Highway 375 – Teil 8

Teil 8 (Letzter Teil) 7. August. 1997 Tikapoo Peak, Nevada Halluzinationen. „Immer wenn ich hier hinkomme, muss ich an Roswell denken.“, nahm Betty die aufdringliche Stimme einige Meter vor ihr wahr. Der Mann stand dort, wo die Steigung flacher wurde, so dass sie nicht erkennen konnte, was er sah. Noch einmal hob sie die müden Beine. Die Gelenke schmerzten, und das Gewicht des Rucksacks bohrte sich in ihre Schulter. Was war da eigentlich alles drin? Sie war solche langen Märsche nicht gewohnt. Erst recht nicht bergauf. Sie versicherte sich, dass John immer noch hinter ihr war, und tat den letzten Schritt, so dass sie auf gleicher Höhe mit Glenn Campbell stand, der immer noch fasziniert, mit einem zynischen Lächeln auf die Ebene schaute. Betty richtete den Blick nach vorn, doch konnte ihren Augen kaum glauben schenken. Vor ihr erstreckte sich ein zirka 10 Quadratmeter großes Feld, bevor die Ebene wieder in eine Steigung überging. Auf diesem Feld reflektierten tausende metallischer kleinstteile die frühen Sonnenstrahlen. Zentral lag ein riesiges undefinierbares Objekt, das sich erst bei näherem Hinsehen als verrostetes Wrack, als eine Art Fluggerät entpuppte. Sie blickte zu John der ebenfalls nicht schlecht staunte. Glenn hob ein größeres Teil vom Boden auf, und wischte den Staub davon ab. „Ist es das was wir gesehen haben? Warum liegt…“, „Nein!“, unterbrach Campbell Betty. Er überreichte ihr das dosenförmige Teil auf dem eine kleine Aufschrift maschinell eingestanzt war. McDonnell Aircraft Corporation / Made in Saint Louis, USA. Sie schaute ihn fragend an. “Was sie hier sehen, sind die Überreste einer McDonnell F4-Phantom. Ein Allroundjäger der AirForce, der auch in Vietnam und später von den Israelis in Jom-Kippur eingesetzt wurde. Dieser hier war nicht so erfolgreich. Ist im Frühherbst ´74 hier abgestürzt. Der Pilot kam dabei ums Leben.